覆蓋法

1.覆蓋法的原理
為一個與機器各部分表面相仿的密封隔聲罩，同時，隔聲罩內部還可以粘貼毛氈、玻璃等吸聲材料減少隔聲罩內的混響。

在對各部分噪聲輻射情況進行測試時，在同一工況下，開啟隔聲罩的某個部分，暴露相應部分的噪聲，

在距離暴露表面一定距離處測量其聲壓再依次開啟隔聲罩各部分進行噪聲測量，則可測得輻射表面上主要輻射區域噪聲值。

通總噪聲、背景噪聲之差即可識別出機器各部分輻射噪聲大小。

方法與分步運轉法相比，它不會由于某些零部件停止運轉而帶來影響，只要隔聲罩覆蓋，隔聲性能較好，該方法識別噪聲源較可靠。

但是，在頻率低于200Hz時，一般隔聲罩的聲量不夠大。因此，這種方法只適用于識別產生中頻和高頻噪聲的機器。

此外，用該法測量要花費很多時間，且對測試的聲學環境有一定的要求，最好在消聲室中測試，故測試成本較高。

圖1發動機各部分暴露聲壓級

2.覆蓋法的應用
發動機的油底殼、閥門、齒輪、消聲器等是發動機的主要噪聲源，用覆蓋法得到這些聲源的大小和貢獻量。

首先將這四部分用鉛片和玻璃纖維覆蓋，然后分別將油底殼、閥門、齒輪、消聲器暴露在外面，在發動機的前部、

左側右側和上部放置四臺聲學測量儀器，錄它們的輻射聲壓級。測量結果如圖一所示。

根據所測聲壓級，可以計算出發動機每個部件的噪聲大小和它們>企咪戶源的頁獻。
率級分別為107.5dB發動機總體聲功率級為114.4dB（A），閥門、消聲器、齒輪、油底殼的聲工的噪聲貢獻量超過
（A）、104.5dB（A）、103.5dB（A） 103dB（A）。這四部分對發動機
46%，它們的噪聲貢獻量分別為21%、10%、8%和7%。

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