隔振系統(tǒng)中控制振動及其傳遞的三個基本因素
隔振系統(tǒng)中控制振動及其傳遞的三個基本因素是:隔振元件的剛度、被隔離物體的質量及其系統(tǒng)支承即隔振元件的阻尼。它們各自的影響簡述如下。
剛度—隔振元件的剛度越低,隔振效果越高,反之隔振效果越差。必須指出的是,對于一個設計合理的隔振系統(tǒng),支承的剛度計算最重要。請注意,剛度是有方向的。
質量—被隔離物體的質量M使支承系統(tǒng)保持相對靜止,物體質量越大,在確定的激勵作用下物體振動越小。增大質量還包括增大隔振底座的面積,以增大物體的慣性矩,可減少物體的搖晃。但制動量的增加并涌減小傳遞率。
阻尼—隔振系統(tǒng)的阻尼有以下的作用:在共振區(qū)減少共振峰,抑制共振振幅;減弱高頻區(qū)物體的振動;在隔振區(qū)為系統(tǒng)提供了一個使彈簧“短路”的附加連接,從而提高了支承的剛度,使傳遞率增大。因此阻尼的作用有利也有弊,設計時應特別注意。
沖擊隔離:和周期性激勵力的振動隔離相似,對于脈沖沖擊也可以考慮隔離,也分為積極的與消極的兩類。積極的沖擊隔離是隔離鍛壓機、沖床及其他具有脈沖沖擊力的機械,以減少其對環(huán)境的影響;消極的沖擊隔離是隔離基礎的脈沖沖擊,使安裝在基礎上的電子儀器及精密設備能正常工作,艦船上的設備為了防止因爆炸引起的強烈沖擊而設計的隔離系統(tǒng)顯然也屬于此列。
沖擊隔離與緩沖是有區(qū)別的,緩沖是讓緩沖材料介于相互碰撞的物體之間,使碰撞的沖擊力要比直接碰撞低,如汽車緩沖器、飛機著陸架等。
沖擊隔離與振動隔離在性質是是有區(qū)別的,但也有一這;一的相似之處。有些設備的隔振系統(tǒng)或有些隔振器同時具有隔振和防沖擊的作用。
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